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互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)(2644.63,108.340,4.27%)網(wǎng)的迅速發(fā)展，使得汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)逐漸發(fā)展起來(lái)。對于消費者來(lái)說(shuō)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接購買(mǎi)或者 定制，減少了中間環(huán)節的消費;對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其汽車(chē)后市場(chǎng)品牌推廣力度加大，消費者在瀏覽搜索相關(guān)信息過(guò)程中也進(jìn)一步改善了信息不對稱(chēng)的消費情境。前 瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的機遇挑戰與應對策略專(zhuān)項咨詢(xún)報告》指出，目前我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商仍處于初級階段， 未來(lái)行業(yè)前景較好。

　目前國內汽車(chē)后市場(chǎng)大致可分為四類(lèi)電商模式：商城類(lèi)電商、C2B用戶(hù)定制類(lèi)、B2C O2O模式以及B2B2C O2O模式。其中前兩類(lèi)電商模式都需要消費者具備相應的車(chē)輛或保養知識。汽車(chē)零部件不同于其他商品，零部件型號或是相應信息的錯誤便會(huì )導致貨品出現偏差。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規模分析

　　從 所獲得的數據來(lái)看，2014年途虎養車(chē)網(wǎng)完成銷(xiāo)售額約為3億元，截止2014年末，特維輪在天貓的累計銷(xiāo)售 額超過(guò)3500萬(wàn)元，這與2014年我國超7000億元的汽車(chē)后市場(chǎng)規模相比，所占比重較小，這進(jìn)一步說(shuō)明我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商整體交易規模偏小，仍處于初 級階段。

　　與國外汽車(chē)后市場(chǎng)電商滲透率比較

　　目前，全球歐洲和北美地區的汽車(chē)后市場(chǎng)電 商發(fā)展處在世界領(lǐng)頭地位，特別是在輪胎電商領(lǐng)域，目前美國的替換胎市 場(chǎng)上，21%的輪胎是通過(guò)網(wǎng)上銷(xiāo)售的。另有數據顯示，歐洲輪胎通過(guò)電商實(shí)現的銷(xiāo)量，現已占到其總銷(xiāo)量的9%，約為80億美元，占當地汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo) 售額的10%-15%。據悉，美國替換胎市場(chǎng)2013年的網(wǎng)上銷(xiāo)售額，占全部汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo)售額的5%左右，達到2.3億美元，而且其增長(cháng)率高達每 年30%以上，預計到2020年，輪胎可達到汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo)售額的10%以上。

　　根據我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規模和汽車(chē)后市場(chǎng)總規模來(lái)看，前瞻預計當前我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商滲透率不足2%，這與國外差距甚大。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)市場(chǎng)空間測算

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　　影響汽車(chē)后市場(chǎng)需求的兩大因素是：汽車(chē)保有量和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤結構。在汽車(chē)保有量方面，到2018年，我國汽車(chē)保有量將達到甚至超過(guò)2億輛。在成熟國家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)后市場(chǎng)的占到50-60%，而我國目前只占到10%左右，還有很大的提升空間。

　前瞻分析認為，2015-2020年我國汽車(chē)后市場(chǎng)將保持在10%-15%的市場(chǎng)發(fā)展增速。預計到2020年，汽車(chē)后市場(chǎng)的規模將達到1.435萬(wàn)億。因此，在當前汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)占行業(yè)整體比重較小的情況，未來(lái)成長(cháng)空間巨大。

　　2015-2020年汽車(chē)后市場(chǎng)電商規模預測

　　目 前，我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商處于初級發(fā)展階段，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計，2015-2020年我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商市 場(chǎng)規模將持續高速增長(cháng)，年復合增長(cháng)率保持在40%以上。按照2015年我國汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)占行業(yè)整體市場(chǎng)規模2%的份額測算，到2020年，我國汽車(chē) 后市場(chǎng)電商行業(yè)的市場(chǎng)規模有望超過(guò)1000億元。

　　◆ 趨勢一：傳統企業(yè)電商化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程加速

　　隨著(zhù)傳統家汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)營(yíng) 銷(xiāo)成本上升和受到其他平臺電商的沖擊，傳統汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)電商化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程逐漸加 快。目前汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)進(jìn)入電商化經(jīng)營(yíng)基本有三種方式：一是自己建立網(wǎng)站，提供更多信息和在線(xiàn)銷(xiāo)售，二是加入平臺類(lèi)網(wǎng)站，比如天貓等，三是線(xiàn)下和線(xiàn)上結 合，從而傳統渠道可以在線(xiàn)下傳統渠道的競爭中繼續攻城略地，擊敗線(xiàn)下同類(lèi)，同時(shí)通過(guò)有效的電商防御，贏(yíng)得更多的時(shí)間進(jìn)行商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的戰略調整，并在最終的競 爭平衡中保留更多的生存空間。

　　◆ 趨勢二：平臺類(lèi)電商和垂直類(lèi)電商將平方秋色

　　平臺類(lèi)電商和垂直類(lèi)電商將平方秋色，平臺類(lèi)電商因為其影響力和簡(jiǎn)便性，吸引越來(lái)越多的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)進(jìn)駐，其中以天貓為主。而垂直類(lèi)電商因為提供一體化服務(wù)，也會(huì )越來(lái)越受到客戶(hù)的歡迎。